João Oliveira, do Departamento de Engenharia Mecânica do Instituto Superior Técnico da Universidade de Lisboa, apresenta dois modelos de produção de ruído por parte dos aviões e da sua propagação na atmosfera, desenvolvidos no âmbito de teses de mestrado.
A redução do ruído devido a aviões em áreas perto dos aeroportos é necessária para que se possa aumentar o tráfego aéreo sem excessivo impacto na qualidade de vida das populações.
Uma das estratégias passa por adoptar procedimentos de descolagem e aterragem e rotas que tenham o menor impacto ambiental possível. Este objectivo exige o desenvolvimento de modelos realistas da produção de ruído por parte dos aviões e da sua propagação na atmosfera.
